涡轮流量计已经广泛应用在长输高压管线上各个高压调压站和中压调压站当中。为了全面提升

涡轮流量计的计量准确性，需要不断优化流量计的测量性能，确保其稳定性。

1、气体涡轮流量计计量准确度误差的基本概念视距测量的误差来源:仪器常数不准确，视距尺分化误差，视距丝读数误差,竖直角误差以及大气折光影响等。

1.1系统误差在同等测量条件下观测某观测量，如果误差具有一 定的规律， 并且在符号和数值上都相同，则可以将该类误差称为系统误差。

1.2偶然误差在进行实际测量期间，在将导致系统产生误差的原因进行排除之后，需要全面进行观测，在实际观测期间能够发现仍然存在误差现象，因此将该类由于不确定因素导致的误差称为偶然性误差,该种误差没有规则的变化形式。

1.3极限误差该种误差主要是在国家技术标准规定之内，或者在检验期间允许气体涡轮流量计存在的最大误差值。

1.4仪表精度误差仪表精度主要分为准确度,正确度以及精密度。其中，正确度主要显示测量结果系统误差程度;精密度主要显示测量结果随机误差程度。气体涡轮流量计属于速度式仪表，随着流量的不断增加，气动涡轮的转速会出现线性增加情况。因此可以将涡轮转速称为流量量度,利用磁电转换以及机械传动等形成的电脉冲信号,并与流量正比关系。气体涡轮流量计的优势主要表现在良好的重复性以及量程宽度等。如果流量范围较宽，那么电脉冲信号与管内流量呈线

性关系，因此在对气体体积流量进行测量时需要优先选择气体涡轮流量计。然而由于气体涡轮流计属于速度式仪表，这样就会导致管内出现不均匀的气体分布情况，并存在二次流，这样就会对计量精度造成影响。所以,在设计流量计内部结构以及管路时需要全面考虑影响因素,例如温度变化情况，气动阻力以及气体自身压力等。 在设计期间只有将以上各个影响因素消除，才能够全面提升气体涡轮流量计的测量精度。

2、提高气体涡轮流量计计量准确度的有效措施

2.1安装整流栅降低喷射流和涡轮的影响在中高压调压站当中，由于涡轮流量计前后具有弯头,进出口闸阀，直管段以及调压器等,在运行期间就会出现喷射流和涡流，导致流量曲线失真。为了避免出现以上问题，在设计期间需要进行优化调整，传统整流装置有的管束有19孔，并且安装在涡轮流量计上游直径当中。管束能够显著消除涡轮,然而却对流体速度分布情况造成破坏。其次，按照试验结果能够看出，管束无法显著消除喷射流。所以需要将整流栅装置安装在涡轮流量计上，将其速度分布调整到最佳状态，在隔离流体时可以采用特殊图案开孔方式，这样能够将喷射流和涡轮影响降到最低。